Als jemand, der regelmäßig Mähwerke prüft, repariert und im Feld testet, sehe ich immer wieder die gleichen Fehler: vernachlässigte Schmierung, zu seltene Inspektionen und unsauber gelagerte Messer. Bei Krone-Mähwerken – ob Front-, Seiten- oder Scheibenmäher – sind es genau diese Punkte, die die Lebensdauer drastisch verkürzen. In diesem Artikel beschreibe ich die Wartungsintervalle und Maßnahmen, die nach meiner Erfahrung am meisten bringen, damit dein Krone-Mähwerk zuverlässig lange läuft.
Warum regelmäßige Intervalle wichtig sind
Ein Mähwerk ist eine Kombination aus mechanischen, hydraulischen und oft elektronischen Komponenten. Wenn kleine Probleme (z. B. Verschleiß an Messern, verschmutzte Dichtungen oder verharzte Schmierstellen) nicht rechtzeitig erkannt und behoben werden, führen sie zu größeren Schäden: aufwendige Reparaturen an der Antriebswelle, Getriebeschäden oder Rahmenverzug. Ich habe Maschinen gesehen, die durch konsequente Wartung Jahrzehnte gehalten haben — und andere, die nach wenigen Jahren wegen vernachlässigter Kleinigkeiten ausgemustert wurden.
Wöchentliche Routine (bei Einsatzzeit >10 Stunden/Woche)
- Sichtprüfung vor jedem Einsatz: Scheiben/Messer auf Risse, starke Ausbrüche und lose Schrauben prüfen.
- Schnelle Reinigung: Grasreste und Schmutz an Messerwellen, Schutzhauben und Kupplung entfernen. Feuchte Masse fördert Korrosion.
- Öldruck und Hydraulikleitungen: Sichtprüfung auf Lecks; Gelenke und Schläuche fühlen — warme Stellen oder Risse deuten auf Schwachstellen hin.
- Schmierungsschmiernippel: Bei Krone sind viele Schmierpunkte gut zugänglich — schneller Fettimpuls an Gelenken reduziert Verschleiß.
Alle 50 Betriebsstunden
- Messerbolzen und Messerhalter: Sichtkontrolle auf Spiel und Verschleiß, Klemmschrauben nachziehen. Spiel an Bolzen führt zu erhöhten Belastungen der Lager.
- Keil- und Keilriemen: Prüfen auf Risse und Profilverschleiß; Spannung prüfen und gegebenenfalls nachstellen. Bei Riemenantrieben kann ein verschlissener Riemen die Drehzahl reduzieren und die Belastung auf Kupplungen erhöhen.
- Hydraulikfilter (Sichtprüfung): Kein vollständiger Wechsel, aber Kontrolle des Füllstands und der Anschlüsse.
- Sicherheitsvorrichtungen: Rückschlagklappen, Schlagschutz und Schutzgitter prüfen.
Alle 200 Betriebsstunden
Das ist für mich das Schlüsselintervall: Hier werden die meisten Verschleißteile gezielt überprüft und erneuert.
- Getriebeöl am Mähwerk prüfen/wechseln: Krone empfiehlt spezifische Ölsorten — in der Praxis habe ich gute Erfahrungen mit den angegebenen Viskositäten gemacht. Austausch nach Sichtkontrolle oder nach Herstellerangabe. Schwarz-verunreinigtes Öl ist ein Warnzeichen.
- Kugellager und Lagergehäuse: Auf Wärme-, Spiel- oder Laufgeräusche prüfen; bei ersten Anzeichen ersetzen. Ein defektes Lager führt schnell zu teureren Schäden.
- Messer und Messeraufnahme komplett prüfen: Austausch stumpfer oder beschädigter Messer. Messer sollten scharf und ausgewuchtet sein — Unwucht schädigt Lager und Rahmen.
- Wellen-Verzahnung und Zapfwelle: Schmierung, Aufschweißstellen, Spuren von Fretting prüfen; bei Spielfehlern sofort handeln.
Alle 500 Betriebsstunden oder jährlich (je nachdem, was zuerst eintritt)
Dieses Intervall ist entscheidend vor der Saison oder vor längeren Lagerzeiten.
- Komplette Getriebespülung und Ölwechsel: Besonders nach sandigen Böden oder feuchtem Einsatz. Ich empfehle das Öl mit dem vom Hersteller empfohlenen Qualitätslevel (z. B. SAE-Viskosität und API-Spezifikation) zu ersetzen.
- Hydrauliksystem: Filterwechsel, Ölprobe: Eine Ölanalyse spart oft Kosten — Wasser oder Metallabrieb im Öl ist ein Alarmzeichen.
- Schweißnähte und Rahmenverbindungen: Sichtprüfung und Nachziehen aller Schrauben. Risse frühzeitig schweißen lassen.
- Elektrik und Sensoren (falls vorhanden): Steckverbindungen reinigen und kontaktieren; Sensoren prüfen und ggf. kalibrieren.
Vor der Wintereinlagerung
- Reinigung und Trocknung: Grünreste entfernen, Maschine trocknen und an einem trockenen, belüfteten Ort lagern.
- Korrosionsschutz: Schmierstellen mit leichtem Öl (z. B. Rostschutzspray) behandeln, Messer mit dünnem Ölfilm einreiben.
- Messerblock entfernen oder sichern: Blockierte Messer können in feuchter Lagerung festrosten; ich lagere Messer getrennt, geölt.
- Reifendruck prüfen und ggf. absenken: Bei Transportfahrwerken kann längere Standzeit Druckschäden verursachen.
Tipps zu Schmierstoffen, Öl und Ersatzteilen
Krone gibt Empfehlungen für Ölsorten und Schmierfette — diese sollte man ernst nehmen. Aus meiner Praxis:
- Fette: Lithium-komplex-Fette mit guter Wasserbeständigkeit sind für Lager üblich. Bei hohen Temperaturen auf NLGI-Klasse achten.
- Getriebeöl: Auf Herstellerangaben achten; bei Unsicherheit eine Ölanalyse durchführen lassen.
- Hydrauliköl: Hydrauliköle mit hoher Verschleißschutzklasse verlängern Lebensdauer von Pumpen und Ventilen.
- Ersatzteile: Originalteile (z. B. von Krone oder von zertifizierten Zulieferern) sind zwar teurer, zahlen sich aber durch Passgenauigkeit und Lebensdauer aus.
Präventive Diagnostik und Praktische Checkliste
Einfaches Monitoring spart Zeit und Geld. Ich nutze folgende Checkliste vor jedem Saisonstart und alle 200 Stunden:
| Kontrolle | Maßnahme | Intervall |
|---|---|---|
| Messer und Messerwellen | Schärfen/Austausch, Bolzen prüfen | 50–200 Std. |
| Getriebeöl | Füllstand prüfen/wechseln | 200–500 Std. |
| Lager | Spiel & Wärme prüfen, fetten | 50–200 Std. |
| Hydraulik | Leitungen & Filter prüfen/wechseln | 200–500 Std. |
| Rahmen & Schweißnähte | Sichtprüfung, Schrauben nachziehen | 500 Std./jährlich |
Fehlersymptome, die du nicht ignorieren solltest
- Stärkere Vibrationen: Unwucht durch Messer, beschädigte Lager oder verzogene Wellen — sofort anhalten und prüfen.
- Erhöhte Betriebstemperatur: Überhitztes Getriebe deutet auf Schmierprobleme oder Überlastung hin.
- Ölverlust: Trägt zu schnellen Lager- und Getriebeschäden bei — Dichtungen umgehend ersetzen.
- Unregelmäßiger Schnittbild: Abgenutzte Messer oder defekte Aufhängung/Anpressdruck.
Wenn du möchtest, kann ich dir eine druckbare Checkliste für die Wartungsintervalle deines konkreten Krone-Modells erstellen oder Hilfestellung bei einer Fehlerdiagnose per Foto geben. Schreibe mir die Modellnummer und die letzten Betriebsstunden — dann schaue ich mir das gezielt an.
